PPF (Película de Proteção de Pintura): um desperdício de dinheiro? Especialistas do setor revelam toda a verdade sobre o PPF! (parte um)

   Na internet, algumas pessoas afirmam que aplicar uma película de proteção de pintura (PPF) em um carro é como pagar um "imposto inteligente".É como se alguém finalmente tivesse comprado uma TV, mas a mantivesse sempre coberta com um pano. É quase uma piada: comprei meu carro por50.000 dólarEle funciona perfeitamente, a pintura ainda brilha como nova e eu só o guardo na garagem. Quando saio, eu o empurro em vez de dirigir, peço ajuda para levantá-lo ao passar por lombadas, nunca ligo o ar-condicionado para evitar mofo por condensação e mantenho os limpadores de para-brisa aquecidos na cama para evitar que a borracha resseque devido à exposição ao sol. Para evitar danificar a bomba da direção hidráulica, eu até contrato pessoas para levantar a frente do carro quando faço curvas fechadas. É tudo uma brincadeira com a proteção excessiva que alguns donos de carros dedicam aos seus veículos.

 Olá a todos! Uma das decisões mais difíceis depois de comprar um carro novo é se vale a pena aplicar uma película protetora invisível, ou PPF. Com oito anos de experiência no ramo, decidi compartilhar com vocês os segredos da aplicação. Será que a película PPF é realmente tão milagrosa quanto dizem? Acredito que chegou a hora de falar sobre a importância de aplicá-la e qual o tipo ideal para você.

 A primeira pergunta é:O que exatamente é um tecido invisível para carros?Em inglês, é chamado de Paint Protective Film (Filme Protetor de Pintura), o que simplifica o entendimento – é uma película para proteger a pintura, às vezes chamada de "pele de rinoceronte". Deixe-me explicar a estrutura: a maioria dos PPFs tem cinco camadas, sendo a primeira e a quinta filmes protetores de PET. As camadas intermediárias, da segunda à quarta, formam o corpo principal da película, com a segunda camada sendo uma camada de recuperação com cerca de 0,8 a 1 milésimo de polegada de espessura, e a terceira camada feita de material TPU, geralmente com cerca de 6 milésimos de polegada de espessura. A quarta camada é o adesivo.

 Ok, vamos falar primeiro da cola. A cola é bem simples.–Suas qualidades mais importantes são a viscosidade e a presença ou ausência de resíduos. Atualmente, a maioria das colas é de boa qualidade. No entanto, existem empresas inescrupulosas que reduzem custos usando cola de qualidade inferior. Mas esse tipo de película provavelmente é falsificada; qualquer película de marca conceituada não usaria cola de baixa qualidade. As maneiras de diferenciar uma cola boa de uma ruim são simples: primeiro, cheire-a para verificar se há odores fortes e desagradáveis. Segundo, aperte-a com os dedos e veja se algum resíduo gruda depois de soltá-la. O terceiro método é riscá-la com a unha, assim. Se a cola se soltar e mostrar um ponto brilhante após alguns arranhões, significa que ela perdeu a viscosidade, o que deixará resíduos quando a película for removida no futuro. Se não houver resíduos, significa que a película é falsificada.'A cola não descasca mesmo depois de ser arranhada cerca de dez vezes, o que indica que é de ótima qualidade. É importante notar que a cola não deve ser muito pegajosa; na verdade, algumas das melhores colas são aquelas com menor viscosidade, que não descascam facilmente, pois têm menos probabilidade de danificar a pintura do carro. Quando você busca aquela nova camada protetora brilhante para o seu carro — sabe, a Película de Proteção de Pintura (PPF) — você ouvirá muito sobre o material de que ela é feita. O TPU, ou poliuretano termoplástico, se preferir o termo técnico, é o protagonista aqui. É o material que pesa mais no seu bolso, mas por um bom motivo. É resistente, estica sem perder a forma e é ecologicamente correto. Mas aqui está o problema: algumas pessoas podem tentar te convencer a usar PVC — cloreto de polivinila — dizendo que é tão bom quanto, mas mais barato. Não caia nessa. O PVC é como aquele filme plástico que você usa na cozinha; Pode parecer bom no início, mas amarela e fica quebradiço com o tempo, especialmente quando o carro fica exposto ao sol.

 O TPU é como aquele equipamento de alta qualidade que você compra para uma viagem de acampamento.–Dura bastante. Aguenta o sol, a chuva e até mesmo cocô de passarinho e continua com boa aparência. Além disso, tem um truque incrível: pequenos arranhões desaparecem com um pouco de calor. Então, se você arranhar sem querer enquanto carrega as compras ou esbarra em um arbusto, o arranhão se recupera com um pouco de calor. Isso significa menos tempo se preocupando com retoques e mais tempo dirigindo por aí com um visual impecável.

 O importante é ter certeza de que você está recebendo o que pagou. Alguns vendedores de PPF podem tentar vender o PVC mais barato como se fosse o melhor. É como comprar um tênis falsificado quando você pagou por um de marca famosa – não é a mesma coisa. O TPU não vai te decepcionar; ele permanece transparente e mantém a pintura do seu carro com aparência de nova por anos, o que é praticamente o sonho de qualquer pessoa que queira manter seu veículo impecável.

 Resumindo, opte pelo TPU ao escolher uma película de proteção de pintura (PPF). Pode custar um pouco mais inicialmente, mas vale a pena quando seu carro continuar com uma aparência incrível por muitos anos.

 No conteúdo de hoje, expliquei o que é PPF, como ele é categorizado e quais são seus pontos positivos e negativos. Fique ligado para o nosso próximo post, onde vou me aprofundar no funcionamento do corte manual versus o corte à máquina e por que saber a diferença pode economizar tempo e dinheiro. Não deixe de se inscrever no meu canal e não perca o próximo episódio!